2015年3月20日国内港口煤炭市场走势分析-【zixun】
2015年3月20日国内港口煤炭市场走势分析
3月20日(星期五)上昼夜秦港煤炭运输正常,进出作业量均处于本周较好水平。其中在铁路天窗检修影响消除后,进车恢复上扬带动煤炭调进量回升至53万吨以上,而受下游电力集团办船拉运量略有减少制约,装船发运量则高位回落至68万吨左右,港存进一步下滑至746万吨,并刷新1月下旬以来的存煤新低。本周以来,秦港库存呈快速回落态势,累计降幅多达58万吨,在一定程度上缓解了港口的接卸压力。当前,秦港锚地待装船舶下滑至23艘,其中已办手续船也同步降至5艘。
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周边港口方面,曹妃甸港煤炭运输形势无明显改善,进出作业量双双低位运行在16万吨以下,但由于装船发运量略高于铁路调进量,库存再度回落至779万吨。截至今晨,曹妃甸港锚地无拉运船舶,港口装船发运形势较为严峻。与曹妃甸港库存走势不同,京唐港区库存再增12万吨后重回年内高位592万吨,港口高库存压力再度凸显。
煤耗方面,沿海主要电力集团合计耗煤量进一步回升至63万吨以上,而合计电煤库存则继续窄幅波动于1310万吨附近,存煤可用天数下滑至20.8天。3月以来,南方地区多阴雨天气,江淮、江汉和江南东北部地区降雨量较常年同期偏多3-8成。而且,近期华南、江南等地还将会出现两次降雨过程,南方降雨的增多将在一定程度上增强水电对火电的替代力度。
近期,随着国内煤炭价格不断下行探底,部分煤矿到港价格已经再度陷入倒挂局面,低价也逐渐开始对煤炭供给产生挤出效应。但就目前的市场环境看,后续煤炭需求形势则不容乐观,加之港口等中转环节库存又处于高位,供给端单方面的收缩难以缓解沿海煤炭市场供大于求态势。
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