小排量二手车比新车好卖奥拓QQ一车难求-【新闻】
<P> <FONT size=2> 二三月份各种新车一窝蜂似的扎堆上市,使得最近新车的交易行情节节走低,消费者几乎把全部的热情都投入到对新车的期待中。然而,这样的局面却使原本不是主角的二手车市场变得火热起来。“许多有需求又担心等不起新车的人现在都来买二手车了。”北京旧机动车市场一位资深经纪人告诉记者。 新车国III助推旧车升温 “现在几乎每天都有新车上市,老车型也是不停地降价,谁还敢买新车啊,现在来市场的人一半以上都是来看二手车的。”中联汽车市场一位管理人员这样告诉记者。此外,国III标准的实施也在一定程度上推动了二手车市场的发展,由于“国III标准”执行的是“新车新办法、老车老办法”,因此对二手车整体不会产生太大影响。而有不少新车因为不能达标而被禁止销售,像普力马、SPARK、QQ等车型在新车市场一直有很大需求,却因为没有达标而无法销售,在达标车型到位还要有一段时间的情况下,这部分购买力就释放到了二手车市场。 根据中联旧车市场销售统计,销售前10位中占了三位的夏利、奥拓、奇瑞QQ占总销量的比重达到了24%。</FONT></P>
<P><FONT size=2> <BR><BR> 小排量旧车唱主角 小排量二手车的销量近日呈现出逆势上扬的趋势,价格不但没有受到新车下调的影响,反而略有上涨,例如1998年的化油器奥拓目前的市场售价平均在1.7万至1.9万元,比两个月前提高了500元左右。 此外,小排量二手车的库存有些青黄不接,有市场工作人员告诉记者: “现在小排量车成了稀罕物,抬高收购价都很难收购到,谁现在手里囤着货,谁就合适了。”库存下降、需求增大,势必带动收购价格的上涨,从中联旧车市场竞卖办公室了解到,像2000年的电喷奥拓竞卖成交价能达到2.3万元。有业内专家预测,小排量二手车的价格将持续走高,成为二手车市场的主角。 开始出现以旧易旧现象 当众多汽车企业开展新车置换业务而门庭冷落的今天,以旧易旧的二手车置换正在逐渐成为旧车市场的新时尚。中联旧车市场的陈欣告诉记者,现在购进性能较好旧车开一段时间再到市场上换一辆“新的旧车”,这种以旧易旧的现象正在二手车市场上多起来。据中联市场员工介绍,一位正在办手续的李先生刚刚买了一辆2001年的桑塔纳2000,而前两天他刚刚卖了一辆1996年的普通型桑塔纳。业内人士指出,卖旧车买旧车的增多,说明消费者的观念正在成熟,选择这种交易模式的多是一些驾龄较长、懂车、特别实际、注重车辆实用性能的中年消费者,他们不追求漂亮、时尚的外形,更注重的是性价比。 <BR></FONT></P>
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