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谁说1元洗车你买不了吃亏也买不了上当

发布时间:2020-03-12 12:33:49 阅读: 来源:软糖厂家

导语: 对于消费者来说,洗不干净还不说,甚至还有可能会刮漆!对于想借此打开汽车后服务市场的创业者们,你们更是想多了!——抗住诱惑!

干净么刘总曾经写过一篇文章叫《别把虚求当需求》,笔者非常赞同,不仅对创业者适用,用来形容最近接连倒闭的上门洗车项目也再合适不过——并非因需要而去做,而是因心虚要去做,这就叫跟风!

上门洗车死在跟风 e洗车关门引来行业反思

我爱洗车烧钱倒闭CEO欠款逃跑,相信这篇文章很多人都看过,这不仅是今年第八个洗车O2O的倒闭,更让上门洗车伪需求的证据多了一分说服力。e洗车可以说是行业内融钱最多,声势最大的,早期每天增加三万用户的势头也引来羡慕一片。从而造成一个假象,上门洗车钱景一片光明,很多创业者就趁着这风口加了进来。于是1元洗车的大戏才开始在全国各地上演,同样是1元切入,同样是上门服务,但结果依旧惨淡。这时候大家才明白原来上门洗车也并非全民刚需,而是基于传统4S店的增值服务而已,但这时候明白已经晚了,洗车O2O红极一时也迅速消亡,值得反思,笔者总结了如下原因:

洗干净才是王道,一元洗车不值一元

上门洗车的低成本是吸引大家入局的根本,一辆改装过的小三轮足矣,既有4S店,也有路边摊,还有个人的,反正车主辨识不来,就知道一元可以洗车,从而导致了无序化的竞争,打价格战大店自然是吃亏的,说好的网上下单,线下洗车到最后就变成了现场交钱洗车。于是在很多写字楼下面,就可以看到一排排的小三轮排队洗车的情景,其阵势丝毫不输双11取快递的阵势。

但洗着洗着车主就发现不对了,洗不干净。由于上门洗车是微水洗车,用很少很少的水加上清洁剂,如果没有物业提供的水源,可能一辆小三轮储存的水甚至洗不完两台车。既然是无序竞争,很多个人团队便在工序上简化,用老话说就是:驴屎蛋蛋表面光。但过不了多久,等水干了车主就会发现,根本没有洗干净,清洁剂的水渍还挂在车上,甚至车漆也可能损坏,但大多数想着也就贪便宜掏了一块钱,就把这口气憋在心里,想都不用想,这就是一锤子买卖,从而导致恶性循环,用户粘度越来越低,直到全部流失。

在回归价格,很多车主是被一元吸引,但实际价格呢?根据笔者了解,首单一元,之后每单表面清洗19元,内部清洗29元,相比较路边洗车店的价格,并不占优势,反而因为人员成本支出,高出店里,并且还有洗不干净的问题,这就是一元洗车,但到底值这一块钱吗?

订单处理成问题 物业城管惹不起

选择上门洗车,大多数人看中的还是方便,但往往面临两个问题。首先很多平台提供在线预约,但总是提示预约不到,笔者曾打电话给对方客服,对方表示他们在市场上投放的洗车小三轮总共就20辆,所以需要排队等待,如此结果,上门的便利性何谈!好不容易预约上,约定的12点在楼下,结果2点多才姗姗而来,这洗还是不洗,说好的便利,到最后却变成无限的等待与扯皮,最后的结果往往是对方单方面取消订单。

此外还需要面临一个实际问题,现在很多上班族车是停在地下车库的,是归物业管理,上门洗车让不让进停车场就是问题,就算让进了,给物业的进门费管理费,这部分成本要让谁买单,这本身就是个BUG。还有一种情况就是停路边,这时候又是与城管的博弈,洗车的污水怎么处理,随意倒在马路牙子上城管能不找你事儿?这都是作为平台发起者需要去考虑的事儿,但在实际操作中就变成了车主的事儿,真可谓是不省钱也不省心。

同质化竞争严重 后服务市场做不起来

任何一个O2O项目都存在同质化竞争,但在笔者接触的这些里,洗车O2O算是最严重的一个,大家都知道,就算是传统洗车店,成本也是非常低的,一间门面,一个水龙头,几个高压水枪。而上诉的同质化竞争,包括现场交钱洗车的现象多是这些小门店在做,并且狠打价格战,让大店直呼伤不起,因为大店知道,上门洗车根本不挣钱,挣钱的是借上门洗车拓展的汽车后服务市场,就和河狸家利用上门美甲去做女性服务平台一样。

这就需要打通所谓O2O的闭环,做好现场平台的同时还要完善线下服务,和美容一样,平台好做,服务难干。如此多的互联网洗车平台越往后走,就发现线下资源的匮乏,要做汽车后服务市场,做保养、做维修、做救援,但发现根本没有资源,无论是洗车保养还是维修,话语权还是牢牢把握在线下门店手中,这也和笔者对于上门的观点相同,即所谓上门一定是基于对传统渠道客户拓展的增值化需求,并非刚需,也并非全民市场,这个规律无论对于洗车、美容,还是早餐外卖同样适用,这背后是几百家上门平台纷纷死掉的惨痛案例。

洗车业务重叠 面临小区加油站多重挤压

回归到需求本身,洗车需求很大,尤其是在污染严重,雨水较多的地方,市场很大需求很广,但上门洗车能占到的份额能有多少呢?5%都不到,剩下的份额正规4s店占了40%,路边摊占了30%,剩下的25%,在笔者看来,也是一个已接近饱和的市场,包括小区自身、停车场、加油站,甚至自助洗车的便利店,无论是价格还是用户的黏性,这些平台是远远高于上门洗车的,也就是说上门洗车与加油站等平台存在业务重叠,对于消费者而言,加油送洗车劵,停车免费洗车比上门洗车吸引了大得多!

洗车O2O是需求,但也是虚求,无论是平台还是创业者,在切入之前都得想清楚是自己需要,还是看着别人都做自己心虚跟风,目的不同导致的结局就是相反,总之一句话,上门洗车是基于对传统渠道客户拓展的增值化需求,并非全民刚需,想趁着风口搅和一把的,还是省点心吧!

本文由作者杜大能耐授权创业邦独家发布,转载请注明作者信息及来源,违者必究

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