体验玉铁高速一路都很舒服文章库玉林新闻网

发布时间：2020-03-04 14:52:59 阅读：次来源：软糖厂家

行驶：平稳舒适入眼：都是绿色感受：客家风情

一路向海聚焦玉铁高速公路②

●畅行

玉铁高速公路线路平顺流畅，无高填深挖，无长桥深隧位于北流市塘岸镇的沙毛岭隧道，是玉铁高速公路唯一的隧道最长的桥梁是位于北海市的白沙头港大桥，全长768米

●绿色

边坡种植绿草和灌木隔离带种植垂叶榕和塔柏

●风情

玉林南服务区建设客家女雕塑博白服务区建设客家文化景墙松旺服务区突出客家服饰文化

灰瓦、白墙、木构、绿草玉铁高速的收费站、管理区、服务区的房建融入了客家文化元素，充满浓郁的客家风。图为玉铁高速公路玉林南收费站。

【出海通道亮点】首次采用进口沥青

走马玉铁高速，放眼全程174公里的高速路已展露雄姿，越河穿山，如蛟龙戏凤，舞行于碧水青山间，蔚为壮观。

驱车行驶在玉铁高速公路上，一个最大的感受就是平稳。记者看到，玉铁高速公路路面全部是沥青路面，车子行驶在上面非常的平稳舒适。

玉铁高速是广西目前在建高速公路中，第一个采用沥青混合料动态质量监控系统的高速公路项目。玉铁高速公路工程建设指挥部常务副指挥长陈华梁说道。玉铁高速项目从意大利引进了两个广西目前最先进的拌合站玛莲尼沥青拌合站，动态质量监控系统就是在进行沥青混合的机器上装了一个黑匣子，它可以全程监控改性沥青是否按要求进行配比，这个监控系统可以在玉铁高速公路工程建设指挥部的电脑上随时监控，如果出现配比不合要求的情况还可以将信息迅速反馈到管理者的手机上，有效防止偷工减料的发生，确保改性沥青的质量。

玉铁高速首次采用了新加坡进口的沥青，路面面层的沥青碎石全部采用从海南运输回来的玄武岩。用这种沥青铺成的双层改性沥青路面，软化点高达80度，行驶起来噪音更小，防车辙度、抗高温度方面更强，舒适度和安全度更高，也将大大提高高速公路的使用寿命。

在玉铁高速公路，记者注意到，和区内大多数高速公路不同的是，道路两边的钢护栏板都是绿色的，钢护栏柱则是白色的。据介绍，玉铁高速是目前为止全区唯一一条使用绿色钢护栏板的高速公路，这些钢护栏板和钢护栏柱全部镀塑，美观，醒目，安全。白天的时候，绿色护栏板非常的醒目；晚上的时候，白色护栏柱非常的明显。@@@

【出海通道感受】这是一条绿色长廊

驰骋在玉铁高速公路，几乎看不到逢山开路，遇水架桥时山体裸露的痕迹，看不到水泥护坡，看不到被破坏的原始景观，取而代之的是密密的植被和灌木群。一路往前，所到之处，依旧青山绿水，鸟语花香，如同驶入了一幅灵秀而大气的美丽画卷中，犹如车在路上走，人在画中游，让人心旷神怡、耳目一新。

我们在建设过程中，一直努力把玉铁高速打造成公路的绿色长廊，将玉铁高速织成绿色通道。陈华梁告诉记者。

玉铁高速在选择建设路线时最大限度地考虑到环保及耕地保护原则，尽量不占用农田，减少大面积高填和深挖。根据地形条件，采用以曲线为主的线形，路线沿山脚或山腰布线，随势就弯，避免了路线两侧均为高边坡，减少了开挖山体，保护了自然环境，使路线与自然环境更为和谐。

值得称道的是，玉铁高速在施工过程中，注重收集、利用表土，充分利用原生植物进行边坡绿化。对于石头边坡，采取了先挂三维铁网，然后再在泥浆中加入草籽、灌木种子喷到边坡上，让其生长出绿草和灌木。取土场和弃土场完成后也迅速进行了绿化。

公路两边的绿化是与公路建设同期实施的，这些植被和灌木至今已经生长两年多了。玉铁高速公路工程建设指挥部综合部副部长李志勇告诉记者。

正是实行了这一系列的绿色生态化建设，从而营造了原生态的高速公路绿化景观。

在高速公路的隔离带上，种植的植物也十分讲究，采用的是垂叶榕和塔柏相结合的方法，既美观又实用。特别是垂叶榕，由于是垂直生长，长成后高度可达2至2.5米，既可在晚上挡住对向车射过来的眩目光，又不妨碍行驶安全。

李志勇告诉记者，为了减少高速公路建成后行车噪声和汽车尾气等对沿线群众的污染和干扰，玉铁高速还将在途经的居民集中区建设隔音墙，为沿线群众筑起漂亮美观的绿色屏障。@@@

【出海通道风光】广西客家风情第一路

灰瓦、白墙、木构、绿草记者驱车行驶在玉铁高速公路上，窗外不时出现的客家风情十分惹眼。

玉林历史悠久，人文荟萃。一直以来，广西客家人艰苦奋斗、勤劳实干、寻根崇祖、耕读传家，创造了别具桂东南地域特色的客家文化风情。记者看到，玉铁高速公路全线的收费站、管理区、服务区建设充满了独具特色的客家风，蕴含着浓郁的乡土风情文化风貌。

玉铁高速公路从设计的时候，就是以客家文化一条路来规划设计的，我们通过对岭南文化、客家文化的挖掘、萃取、升华，打造广西客家风情第一路。陈华梁说，玉铁高速公路沿线是客家人聚居地，沿线的博白、陆川、北流、玉东新区都有客家人，其中博白县是世界最大的客家人聚居县，全线有许多纯客家人村镇。玉铁高速公路在规划建设时，充分考虑了这一重要因素，因地制宜，突出客家文化特色，打造文化高速公路，全线收费站、管理区、服务区的设计采用灰瓦、白墙、木构、绿草的外在表现形式，结合客家土楼、围龙屋、殿堂式围屋等客家建筑文化特色，融入农耕文化、教育文化、服饰文化等典型客家文化元素，建筑风格别致，特色鲜明，充满浓郁的客家风。

玉林南服务区以农耕生活为主线，采用农耕工具（犁、耙等）、生活用具（石磨、隔甑等）和具有山地客家特色的梯田景观等元素作为载体，建设客家女雕塑、客家迁徙图、客家农具展示区、农耕特色休息区等景观节点，使游客深刻地感受到客家的农耕文化。

博白服务区是广西客家风情第一路的高潮段，以教育文化为主线，主要建设教育广场、客家文化景墙、石旗杆等景观节点，使游客更好、更深刻地了解客家人的教育文化。

松旺服务区以客家服饰文化为主线，以特有的服饰花纹拼纹元素为载体，设置客家服饰文化小品，种植客家服饰花纹的观赏灌木群组，通过图片及文字的介绍，加深游人对客家服饰文化的印象。

博白服务区已基本完工，玉林南服务区和松旺服务区的房建工程已经完成，正在抓紧装修之中。陈华梁说道。