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【内幕调查】特斯拉交车程序混乱 对抗新消法 - OFweek电子工程网

摘要： ● 一位维权准车主透露，他曾获悉特斯拉公司内部传出的一个消息：由于特斯拉公司目前没有充足的安装工人来安装汽车的充电桩，同时鉴于特斯拉汽车已经在美国发生过着火事件，于是公司只打算给能够开展充电装置安装工作的京沪地区的准车主提供提车的机会。 ● 中国消费者协会专家顾问邱宝昌表示，在中国经营的企业必须要遵守中国的法律，如果维修是特斯拉应尽的义务，且特斯拉让消费者在不愿意的情况下签署含免责条款的协议书，那么协议书中的相关内容属于霸王条款。消费者权益保护法第二十六条规定：经营者不得以格式条款等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。格式条款、通知、声明、店堂告示等含有前款所列内容的，其内容无效。 ● 现在新消法已经实施，特斯拉的种种表现是公然对抗新消法的行为，是一种非常不明智的做法。 具体的维权方案还在协商。我们初步打算向法院提起诉讼，要求特斯拉方面双倍返还定金。 河北王洪波律师事务所律师林焕斌告诉法治周末记者。 多名来自非京沪地区的特斯拉准车主的维权行为，并没有因其CEO马斯克造访中国而完全停止。 这些准车主委托林焕斌律师追究特斯拉的违约责任。 此前，一封由23名特斯拉中国客户委托起草的律师函已在4月中旬寄往了特斯拉(Tesla)在中国的销售实体公司 拓速乐汽车销售(北京)有限公司。 律师函中指称，特斯拉在客户不知情的情况下，违背承诺擅自单方面改变交车顺序，未履行交车义务，构成 虚假承诺 ，涉嫌对消费者欺诈。 我们的维权团队现在又增加了8位，现在一共已经有31位准车主。其实我们一直以来都是特斯拉的超级粉丝。现在却不能提车。 于先生就是31位维权准车主中的一员，言语间充满失望和焦虑。 在这些准车主给特斯拉寄送律师函后不久，马斯克造访中国，并于4月22日向第一批8位中国客户交付了车钥匙。据了解，这些用户均来自京沪地区。这让来自非京沪地区的特斯拉准车主心里更加不平衡。

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